鈴鹿市議会 2023-01-10 令和 5年総務委員会（ 1月10日）
といいますのは，公用車での事故での専決処分が多い。毎回の議会に，専決処分をなくすためにこの通年議会を取り入れとんのに，専決処分が出てくる。これは職員の研修時に，もうちょっと罰則というか何かこう付け加えないと。自分の車をぶつけたら大変，嫌がるでしょ。人の物を借りとってそれをぶつけて，常にこう上がってくるもんで。 やっぱりその交通安全というか安全意識。
といいますのは，公用車での事故での専決処分が多い。毎回の議会に，専決処分をなくすためにこの通年議会を取り入れとんのに，専決処分が出てくる。これは職員の研修時に，もうちょっと罰則というか何かこう付け加えないと。自分の車をぶつけたら大変，嫌がるでしょ。人の物を借りとってそれをぶつけて，常にこう上がってくるもんで。 やっぱりその交通安全というか安全意識。
次に、項4.都市計画費、目1.都市計画総務費、説明欄、一般事務費の43万1,000円は、都市整備部の各課で使用、管理している公用車20台について、当初予算算定時には想定できなかった原油価格の高騰などにより燃料代が不足することから、燃料代を増額するものでございます。
（４）水素ステーションは、いなべ市の車両用のみで一般市民には使用できないものかについてですが、水素の提供先については、今回設置する水素ステーションの製造量に限りがあるため、給食配送トラックを含めた公用車のみへの提供となります。 都市整備部からは、以上でございます。 ○議長（小川幹則君） 環境部長、二井真作君。
（４）水素ステーションは、いなべ市の車両用のみで一般市民には使用できないものかについてですが、水素の提供先については、今回設置する水素ステーションの製造量に限りがあるため、給食配送トラックを含めた公用車のみへの提供となります。 都市整備部からは、以上でございます。 ○議長（小川幹則君） 環境部長、二井真作君。
また、毎年11月の児童虐待防止推進月間には重点的に広報活動に取り組んでおり、今年度についてはデジタルサイネージや公用車等へのマグネットシートの掲示などを行いました。 ちなみに、本市の児童虐待対応件数は、新型コロナウイルス感染症の影響もあり、令和２年度は710件と急増した関係もあり、翌年令和３年度は655件と若干減りましたが、平成27年度から増加し続けているという状況でございます。
ＭＩＲＡＩを公用車として使う、ＭＩＲＡＩで職員が津市とか行くときに使うのは、需要は、それほど定期的ではないので。できれば定期的に使うもの、必ず使うめどが立つようなものですね。そういったものを優先的に、購入をさせていただけたらなと思います。ＭＩＲＡＩについては、再三申しますように半導体の関係で、ちょっとめどが立ちにくい状況だということで、御理解いただけるとありがたいと思います。 以上です。
ＭＩＲＡＩを公用車として使う、ＭＩＲＡＩで職員が津市とか行くときに使うのは、需要は、それほど定期的ではないので。できれば定期的に使うもの、必ず使うめどが立つようなものですね。そういったものを優先的に、購入をさせていただけたらなと思います。ＭＩＲＡＩについては、再三申しますように半導体の関係で、ちょっとめどが立ちにくい状況だということで、御理解いただけるとありがたいと思います。 以上です。
一般事務費は、旅費、消耗品費、公用車の借上料や燃料費などでございます。 都市計画推進事業費（明許繰越分）の多度町力尾地区緊急自然災害防止対策事業は、令和元年９月、桑名市多度力尾土地区画整理事業の施工区域内において、市が管理する緑地の土砂が大雨で崩壊したため、その対策工事の設計等に要した負担金でございます。不用額のうち繰越明許分は、多度町力尾地区緊急自然災害防止対策事業の執行残でございます。
次の車両購入費につきましては、公用車の適正管理と、脱炭素社会の実現に向けた取組として、軽の次世代自動車を１台購入した経費でございます。 次の公有財産管理費につきましては、土地の鑑定料、市有地の草刈りなど、普通財産の管理に要した経費、公共施設マネジメントに要した経費や、公有財産台帳システムの保守等業務委託料などでございます。
さきの議会で市が示した資料、グリーン水素ステーション設置と利用計画（概略）では、発生した水素は、ア、燃料電池車、イ、設置型燃料電池による発電、ウ、給食配送車や福祉バス、公用車での活用というふうに記載されています。 そこで、①設置型燃料電池の事業計画及び事業額は。 ②給食配送車等の燃料電池車化はいつまでに行うのか、またその費用は。 質問します。
さきの議会で市が示した資料、グリーン水素ステーション設置と利用計画（概略）では、発生した水素は、ア、燃料電池車、イ、設置型燃料電池による発電、ウ、給食配送車や福祉バス、公用車での活用というふうに記載されています。 そこで、①設置型燃料電池の事業計画及び事業額は。 ②給食配送車等の燃料電池車化はいつまでに行うのか、またその費用は。 質問します。
続きまして、公用車に、ＥＶ等、次世代自動車を導入するための導入計画、これを策定するというふうにお聞きしております。 政府は、2030年までに、新車の２割から３割をＥＶにすることを目標にしておりまして、しかしながら、2021年度末の比率は１％未満というふうになっています。それに対してヨーロッパでは、17％近い割合となっております。
鈴鹿市の支給状況について ② 適切な支給、周知を求める ２ 養育費の取決め等のサポートについて (1) 相談体制の充実、養育費取決め費用の補助を求める ５ 田 中 淳 一 （所要時間６０分） 市民の声 １ 公用車
役場内におきましては、始業前やお昼休みの消灯、またパソコンの電源オフなどの取り組みや、夏季にありましては、町全体への呼びかけを行ってのライトダウン運動、各公共施設へのＬＥＤ照明の導入、公用車の更新時のハイブリッド車の導入などに取り組んでいます。
款4.衛生費、項1.保健衛生費、目3.環境衛生費、説明欄、環境消毒・害虫駆除事業費減4,000円は、公用車の自賠責保険料の執行残を減額するものでございます。 次に、一つ飛ばしまして、環境審議会運営費減７万5,000円は、環境審議会の委員報酬等の執行残を減額するものでございます。
公用車を電気自動車と燃料電池車の燃料に代えていこうという提案をさせていただいて、第１回の応募をしております。 応募については、地域を拡大できるということですけども、バイオマス発電などの追加をしていくかどうかは、当たるか当たらないかもありますので、状況を見ながら次の手だてを考えていきたいと思っております。 以上です。 ○議長（小川幹則君） 位田まさ子君。
公用車を電気自動車と燃料電池車の燃料に代えていこうという提案をさせていただいて、第１回の応募をしております。 応募については、地域を拡大できるということですけども、バイオマス発電などの追加をしていくかどうかは、当たるか当たらないかもありますので、状況を見ながら次の手だてを考えていきたいと思っております。 以上です。 ○議長（小川幹則君） 位田まさ子君。
さらには温室効果ガス排出ゼロを目指すゼロカーボンシティの実現に向けては、地産の再生可能エネルギーの導入や公用車の次世代自動車への転換を引き続き進めるほか、公共施設への太陽光発電設備の設置や一般家庭や事業所に対しスケールメリットを生かした太陽光発電設備の共同購入といった事業にも取り組んでまいります。
総務費では、ゼロカーボンシティの実現に向け、市役所本庁舎への地産の再生可能エネルギーの導入や、公用車の次世代自動車への転換を、引き続き進めるための費用を計上いたしましたほか、市民の皆様が主体となり、地域の特性に応じた様々な活動を通してまちづくりに取り組むまちづくり協議会が、それぞれの地区において、いよいよ始動してまいりますことから、これを支援していくためのまちづくり交付金を計上いたしました。
公用車や市有物品等における事故の原因、事故が起こった場合のその原因を調査しまして、職員の賠償責任、これにつきまして市長へ意見具申するとともに、事故の防止について適切な措置を検討するという場でございます。